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중급 스키어는 보통의 코스나 슬로프에서 편안하고 안전하게 스키를 탈 줄 아는 사람을 말한다.
지금까지 배운 기술은 traverse, side-slip, basic turn(stem or basic
wing)그리고 가능한 곳에서는 basic of widestance parallel turn이며 한편으로 슬로프의 기울기의 갑작스런 변화나 충돌
그리고 움푹 패인 곳에 의해 금방 넘어지지 않는 것이다.
중급 스키어(기분 전환으로 스키를 타는 사람들 중 가장 많은 비율을 차지한다)는
이제 더이상 스키장비만을 가지고 있는 사람이 아니라 당당히 '스키어'가 되는 것이다.
스키를 잘 타는 중급 스키어로 불리우는 것은 명예로운 일이다. 왜냐하면 그속에는 많은 종류의 눈이나 언덕, 그곳에서의
싸움과 경험을, 그리고 자만심이 없는 훌륭함이 담겨있기 때문이다. 그러나 전문가의 눈에서 보면 뛰어난 중급 스키어가 해야 할 일은 매년 스키를
탈 때 자신의 결점을 고쳐나가야 하는 것이다.
비디오를 통한 간단한 수업은 너무나 간결하며 정확하고 기술적인 지도만을 강조하기
때문에 중급 스키어들이 스키를 타는 도중에 크게 다치는 경우가 생긴다. 이것은 아마 경험이 많은 중급 스키어들에게 주는 가장 큰 교훈이 될
것이다. 그러나 너무 이론에 얽매이다 보면 오락용 스키에 대해서는 잘 인식을 하지 못하게 된다.
많은 사람들이 오락을 위해서 스키를 타게 되는데 스키를 타는 이유는 스키를 타면서 얼마나 많은 즐거움을 얻을 수
있느냐이다. 그러므로 초보자에서 중급 스키어로 가는 과정에서 교사 입장에서 생각하는 중요한 점은 초보자 때 배운 기술을 오나벽하게 해내는 것이며
특히 속도와 자신감을 향상시키는 것이다.
아직 단계가 낮은 중급 스키어는 여러 번 회전을 하는 것과 다양하고 울퉁불퉁한 지역에
적응하고 계속적인 회전 연습(run trun)과 사활강과 횡단타기를 연결하는 것을 배우게 된다. 각각의 회전의 반경은 점점 더 조절되게 되고
기초적인 stem은 차아 기초적 swing으로 바뀐다.(이 용어는 방향을 바꿀때 사용되는 실용적인 방법을 의미한 다.)
중급 스키과정에서
마무리 해야 할 마지막 성과도 걷거나 뛰지않고 부드럽게 동작들을 연결해서 수행하는 것이다. 그리고 스키를 보통코스나 약간 더 어려운 코스에서도
즐겁고 편하게 탈 수 있어야 한다.
알파인 스키의 슬로프는 일반적으로 굴곡이 없으나 평탄하지는
않다.
그렇지만 지면의 우너래 굴곡은 부분적으로 눈에 의해서 혹은 눈을 손질하는 기계에 의해서 생기지만 자연스럽고 별
위험없이 스키를 탈 수 있는 곳 중의 하나에 속한다. 당신이 아주 부드럽게 슬라이드 해나가는 데에 있어서 이러한 융기면과 움푹 파인 곳 이
방해가 되지 않도록 할 수 있는 기술이 거의 본능적인 것처럼 익숙해져야 한다.
그 기술은 가능하나 한 가만히 상체를 유지하는 것과 몸의 균형을 유지하는 것으로 이루어져 있다. 다시 말하면 당신은
자동차 운전수가 자기 차의 승객인 것처럼 당신도 스키 위에 탄 승객이 되어야 한다는 것이다. 이때에는 조절을 하되 직접적으로 반동(반 발력)에
영향을 주어서는 안된다.
스키어는 무릎과 발목과 엉덩이를 위아래로 움직여 반동을 완화시키는 데 정확하게도 충격 흡수제처럼 사용한다.
움푹 패인 곳은 무릎을 구부리고 전신을 앞으로, 정상적으로 발의 중심을 퉁과하는 중력의 정점의 앞쪽으로 기울여서 들어가도록 한다. 이 자세의
목적은 얼마나 작든지 간에 속력의 증가와 슬로프의 각도가 바뀌는 것에 대비
하려는 것이다. 일반적으로 옆에서 봤을 때 머리와 엉덩이와 발을
통과하며 그려지는 선은 슬로프와 직각을 이루어야 한다. 움푹 패인 곳으로 내려갈 때에는 무릎을 천천히 펴서 상체가 같은 높이에 있도록 한다.
손은 보통 몸통의 바로 앞에 둔다.
대부분의 움푹 패인 곳은 경사도가 높은 곳에 나타나게 된다. 이것은 당신을 미끄러져 내려가게
한다. 동시에 중력은 당신의 발 위를 누를 것이다.(아니면 당신의 체중을 아래쪽으로 누르던가-효과는 같다.) 이것은 다리와 발로 아래를 누르면
되는 것인데 이 압력이 당신을 넘어지지 않게 하기 위해서이다.
동시에 앞서 구부렸던 상체도 발 뒤꿈치 위에서 점점 뒤로 구부리도록 하는데 이는 속력이 줄어드는 것을 보상하기 위
함이다., 비탈의 꼭대기에 다다르면 무릎과 엉덩이는 중력의 당기는 힘과 속력이 모든 차이점을 흡수하고 당신은 표준의 스키자세로 꼭대기에 도착할
것이다.
1. 돌출면에 다가가면 속력감소에 대한 보상으로 체중을 뒤로 옮기고 솟아오는 땅을 무릎을 세워 흡수한다.
2.
장애물의 꼭대기를 지나자마자 스키가 눈과 접촉할 수 있도록 다리를 아래로 한다.
3. 패인 곳의 바닥에서는 다리는 완전히 곧게 뻗어야 하며
체중은 발위 중심에 모이도 록 앞쪽으로 옮겨야 한다.
4. 일련의 장애물을 같은 방향으로 가는데 스키는 계속해서 눈과 마주하도록
해야한다.
(심지어 당신이 시시각가 몸이 붕 뜰지라도)
5. 돌출부에서는 무릎을 굽히고 움푹 패인 곳에서는 무릎을 펴는 동작을 율동적으로
도록 한다.
6. 돌출부를 올라갈 때, 속도가 줄어들 때에도 무게 이동을 정확히 하는 것을 잊지마라.
(체중을 뒤로 두고) 움푹 패인 곳을
내려갈 때에도(가속시에는 반대로 체중을 앞으 로 두도록 한다)
꼭 기억해야 한다.
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