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전문 스키어는 어떤 슬로프나 어떤 눈의 상태에서도 다양한 균형 회전을 이용하여 우아하고 거침없이 자신감 있게 속도를 내어 스키를 탈 수 있는
사람이라고 정의할 수 다. 그러나 그는 레이서가 아니므로 스키경쟁을 우너하지 않는다. 정상의 스키어와 전문 스키어 사이의 경계선은 희미하여
기술적 숙련도의 문제라기 보다는 경험의 문제라고 볼 수 있다.
대다수 취미로 하는 스키어들이 기본스키 연습을 마치고 상당한 수준에 도달하면 스키학교를 그만두는 것이 스키학교들이 겪는 문제 중
하나이다.
이것은 중간 수준과 고급 수준에서는 특히 애석한 일이다. 왜냐하면 여러분은 기술적인 향상없이 스키를 즐기게 되기 때문이다. 만약 여러분이
다양한 균형회전을 할 수 없을때, 피치가 갑자기 바뀐 균형을 유지할 수 없을때 또는 스키슬로프에서 잘 벗어나는 관련된 전술을 이해하지 못한다면,
여러분은 결코 진정한 전문스키인의 희열을 경험할 수 없게 되기 때문이다.
그 자유는 미끄러운 짧은 회전과 관계된 회복을 이용하여 폴라인 아래를 때리는 것 보다 더 많은 것과 관련되어 있다.
체육적인 묘기, 신체적 힘, 그리고 배짱이 많은 스키어들로 하여금 그러한 수준의 행위를 달성할 수 있게 한다. 그러나 궁극적으로 이 접근은
제한되어 있다.
스키의 속도가 증가하면 스키가 위로 떠 오르려는 성질이 있으므로 이것을 잘 조절하는 기술이 필요하다. 이것을
조절하는 데는 두 가지 방법이 있다. 첫 번째 방법은 무릎을 구부려서 다리가 충격을 흡수 하도록 해서 범프를 타고 넘는 것이고 두 번째 방법은
점프를 하는 것이다.
범프를 타고 넘는 ㄴ것은 매우 간단한 동작이다. 그 요령을 말하면, 범프에 접근 할 때는 다리를 펴고 있다가 범프에
오르면 다리를 굽히고, 범프에서 내려오면 다시 다리를 펴서 스키가 계속 눈과 접촉하도록 하면 된다. 그런데 여기에는 두 가지 중요한 점이 있다.
첫째. 범프에 다가갈 때는 발을 약간 앞으로 들어서, 범프를 오르는 동안 스키의 감속에 의해 앞으로 넘어지지 ㅇ낳도록
한다. 둘째 , 손을 계속 앞으로 내밀어서, 체중이 뒤쪽에 실려 범프를 내려온 다음 가속을 내는데 방해되는 일이 없도록 한다.
범프를 지나가는 또다른 방법은 범프의 꼭대기에 이르렀을 때 점프를 하는 것이다.
범프의 꼭대기에 이를 때까지는
범프를 타고 넘을 때의 방법과 동일하다. 공중으로 날아 오르는 순간에는 다리를 굽히고 있다가 즉시 다리를 펴서 빨리 그리고 안정되게 눈에 내려설
수 있도록 한다.
공중에 떠 있을 때는 감속이 되고, 다시 눈 위에 내려 섰을때부터는 가속이 되기 시작하므로, 가속이 되는 것을 방해하지
않도록 체중을 앞쪽에 싣는 것을 명심해야 한다.
1. 점프하려는 범프에 가까이
가면 팔을 앞으로 내밀고 무릎을 구부린다.
2. 범프의 꼭대기에 이를 때까지 계속 무릎을 굽히고 팔은 더 앞으로 내밀어 균형을
맞춘다.,
3. 범프에서 공중으로 날아오르면 마치 스탠딩점프를 하는 것처럼 체중을 양쪽 스키에 고르게 분산 시킨다.
4. 지면에
가까워지면 다리를 펴서 착지할 준비를 한다.
5. 착지하자마자 무릎을 구부리고 체중을 앞쪽에 실어서 가속을 낸다.
<점프를 콘트롤 하는 방법>
무게중심을 바로 두는 것이 긴 점프를 할 때의
키포인트이다
1. 공중에 뜨면 팔을 앞쪽으로 내밀어서 균형을 맞추도록 한다.
2. 모릎을 구부려서 양쪽 스키를 평행하게 하고 체중을
앞쪽에 실어서 스키가 약간 아래쪽을 향하게 한다.
3. 착지 할 준비를 할 때는 다리를 펴고 착지했을 때 스키가 슬로우프에 평행이 되도록
체중을 앞쪽에 싣는다.
4. 스키의 뒷부분이 땅에 닿으면 계속 체중을 앞쪽에 싣고, 다리를 펴고, 팔을 앞쪽으로 내민 상태를
유지한다.
5. 착지할 때의 충격을 흡수하기 위해 양쪽 무릎을 구부리고, 스키가 가속이 되도록 체중을 앞쪽에 싣는다.
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